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          电力行业点检与设备管理相关论文转载
设备点检制的建立及其应用
    设备点检制自20世纪80年代从工从业先进国家引入我国,得到广泛的应用,为探索适应我国工业企业设备管理发展提供了一种有效的方法,特别对流程工业企业更具有其重要性和先进性。但把这种先进方法应用到生产实践中,却经历了认识——初步应用——再认识——成熟应用的过程。有的走了一些弯路,有的甚至半途而废,然而国内不少大型的、先进的企业最终都成功地应用了设备点检制,建立了以设备点检制为主体的设备管理体系。
设备点检定修制的应用及研究——在2004年全国现代设备管理高级研讨会上的发言摘要
   本钢集团公司为了适应激烈竞争的外部环境和应对内部生产设备老化的严峻挑战,近年来在加速进行老旧设备技术改造的同时,还大刀阔斧地进行了设备管理体制的改革,将沿袭了半个世纪的“计划预修制”转轨为“点检定修制”,并已取得明显成效。

  设备点检管理是一种科学的设备管理模式,它是在全员维修思想的指导下,按照“五定”(定点、定标、定法、定期、定人)的方法对设备实施全面管理。点检定修制就是以点检为核心的对设备运行技术状态进行动态管理的一种新体制,是实现设备可靠性、维护性、经济性达到最佳化,实现全员设备维修管理的科学的管理体制。

点检十二个环节与六个要求
   点检制是在设备运行阶段开展的一种以点检为核心的现代维修管理体系,称 作设备全员维修(TPM),它强调的是设备的动态管理。开展好点检工作,最重要的是搞好设备点检的十二个环节与六个要求
二十五项反措之十九:防止倒杆塔和断线事故
为了防止倒杆塔和断线事故的发生,应严格执行《110500kV架空送电线路设计规程》(DL/T 5092—1999)和《架空送电线路运行规程》(SDJ3—76)以及其他有关规定,并提出以下重点要求

19.7  加强线路杆塔的检查巡视,发现问题应及时消除,线路历经恶劣气象条件后应组织人员进行特巡。

内蒙丰镇发电厂942号汽轮机大轴弯曲事故
6时30分抄表发现晃动表指示不正常,通知检修处理(晃动表传杆磨损,长度不足与大轴接触不良),9时0分处理好,晃动传动杆处测的大轴实际晃动值0.15mm,确认大轴弯曲。
解体检查设备损坏情况:高压转子调节级处是最大弯曲点,最大弯曲值0.39mm,1-2级复环铆钉有不同程度磨损,高压缸汽封18圈被磨,隔板汽封9圈被磨,磨损3.5mm均更换。
华能汕头电厂2号汽轮机高压转子弯曲事故情况通报
[]:1999412日,华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中,因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查,左侧汽门实际开度很少,使高压缸左右法兰温差严重超限,监盘又较长时间没有发现,造成高压转子大轴弯曲事故。
三门峡华阳发电5月31日#2汽轮机断油烧瓦事故情况汇报
事故原因初步分析:
    
检修人员在#2汽轮机润滑油冷却器切换阀检修工作时,没有办理工作票手续,也没有与运行人员打招呼,当将润滑油切换阀上边备帽松开后,大量的润滑油从阀杆与轴套之间隙喷出,润滑油压降低到零,断油,造成造成#2汽轮机停机烧瓦。
二十五项反措之九:防止汽轮机超速和轴系断裂事故
  为了防止汽轮机超速和轴系断裂事故的发生,应认真贯彻原水利电力部《防止20万千瓦机组严重超速事故的技术措施》和《防止国产200MW机组轴系断裂事故暂行措施》,并提出以下重点要求
二十五项反措之十:防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故
     为了防止转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生,应认真贯彻《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》[85)电生火字87号、基火字64]等有关规定,并提出以下重点要求

   

 
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